【环球时报概括报说念】彭博社13日报说念称，全球、良马、梅赛德斯-奔突等欧洲主要车企以及汽车产业供应商代表本日赴布鲁塞尔欧盟总部游说欧盟官员，但愿进一步放宽二氧化碳减排条目。而就在几个月前，欧盟方面刚刚在汽车产业施压下放宽了排放新规，不再强制条目2035年齐全禁售燃油车，何况也在纯电除外给混动及增程技能提供了一定发展空间。不外，欧洲多家车企仍担忧重重。

报说念分析说，欧洲车企当今一边忙于裁汰本钱并削减产量，尊龙凯时一边寻求缓解监管条目所带来的财务影响。从短期看，关税重叠刻下地缘政事冲破变成的供应链中断正在挤压欧洲车企盈利空间；而从长久看，欧洲车企在电动汽车方面很难赢得竞争上风。     

此外，欧洲车企大批对欧盟正在酝酿的《工业加快器法案》存在疑虑。该法案提倡，到2035年尊龙凯时中国官网入口，欧盟新车排放量应比2021年减少90%，剩余10%将通过使用“绿钢”和可再生燃料来收尾。车企们惦记这些规定将进一步加多本钱与供应链省略情味风险。（甄翔）