"太阳能 + 风能双发电，边走边充续航翻倍""无需绝顶充电，一次装配毕生释怀"，掀开一些主流电商平台，搜索"电动自行车增程器"，此类宣传遍地可见。这些售价从十几元到上百元不等的所谓"续航神器"，打着贬责电动自行车续航浮躁的旗子，获得了可不雅的销量。关联词，记者捕快发现，这些居品不仅增程成果聊胜于无，还存在诸多安全隐患。这是一种什么样的诞生？所谓的"续航神器"为何莫得实践成果？背后又藏匿着哪些安全隐患？

增程器商家：给民众保举一款超实用的充电器，这款充电器不仅能用太阳能，还能用风能给电瓶车充电，它装在车上既浅易又环保。

记者在电商平台以"电动自行车增程器"为要道词搜索发现，探究居品多达数千款，售价从几十元到上百元不等，有的居品月销量超千单。堪称援手"太阳能 + 风能"双重发电，不错边行驶边自动充电。

增程器商家：你户外骑行的经由中，就把它插在电动车电瓶的充电口上，只消有光就能把太阳能出动为电能，通过充电口存到你的电动车电瓶里，装配约略，告别续航浮躁。

它的实践成果怎么呢？记者探望了北京多家电动自行车维修点，维修师父凭警戒告诉记者，增程器并无实践成果，愚弄"太阳能 + 风能"发电的居品成果甚微。

电动自行车维修东谈主员：没用。这玩意要能加多里程，换电板的厂家就无用干了，作念电板的厂家也都无用干了。

现在我国针对电动自行车整车有明确的安全技艺范例，但关于电动自行车整车除外的外接诞生，尚未出台协调的分娩范例和检测范例。在此配景下，市面上各类增程器的技艺参数、居品功能大批由商家自行设定。在一家机电拆解实操警戒丰富的机构，专科东谈主员对增程器进行拆机。

实践上，所谓的"太阳能 + 风能"发电的增程器，拆解完后里面惟有一个很小的发电机，通过几根很细的导线都集着一块约略的电路板。随后，专科东谈主员拿着诞生来到室外，在太阳光照耀的界限内，通过电表对增程器的实践输出电压进行测试。

专科测试东谈主员：测一下电压，2.91V。

记者：这个太阳能板如的确责任，然而发电速率会相配慢？

专科东谈主员：对。

此类居品诠释书的技艺参数一栏知道的责任电压是 12V 到 125V，适用界限是各式电动车。对此，西安交通大学电气工程学院助理老师梁阳暗示，这么的所谓增程器成果聊胜于无。

西安交通大学电气工程学院助理老师 梁阳：从发电功率来看，不匹配能载东谈主的电动自行车，可能匹配更微型的，尊龙凯时(中国)比如说 6 节或 8 节电板的遥控玩物车，很难达到民众心里觉得的那种能充电的成果。它的扇叶一般是塑料小电扇，起转速率相比低，有点风就会起转，但由于它的叶片极小，能拿获的风的面积相配小。若是渴望通过叶片来发电，约略率是不行能的。它声称能够自动适配不同电压等第的电动自行车，若是存在反灌的可能，那反而较猛进度上会危害电动自行车的安全性。

业内东谈主士暗示，加装增程器后，在实践行驶经由中，一些隐微的变化都会带来不行先见的安全风险。况兼增程器属于非标居品，用户私行改装外接，在车辆行驶经由中容易变成导线短路、走电，严重时还可能导致车辆自燃。

新动力电动车范畴业内东谈主士 都宏宾：太阳能无法装配在车体里面，好多商家标称都是要装配告成把上，其实有一定风险，在发生碰撞时，若是撞到躯壳某个部位，一定会受伤相配严重。因为电动自行车的手把一般都很轻，在高速启动景况下你装了增程器，再去转弯的时代，容易窒碍电动车的整车均衡。

清华大学交互市讨所副长处 杨新苗：最初，增程器详情莫得国度范例。现在电动自行车的主要类型是电驱动型电动自行车，它电压相比高，电流还相比大，靠电板上头那一块小光伏板，它的智力是很弱的，带不了几许电力。若是稍有虚接或者没接好，导线容易打火，导致电器故障，不太安全。

众人还暗示，由于增程器里面的系统存在与电动车自身的电机系统不匹配的情况，强行装配不仅靠近风险，还会受到相应的处罚，以致导致保障理赔失效。

国外智能运送科技协会文书长 张翔：现在非论是电动自行车依然新动力汽车，都不允许车主暗自加装增程器尊龙凯时，改装原车的结构，改装电机系统。若是被发现，交警会对车主进行处罚，相比轻的即是罚金 200 元到 500 元，责令拆掉增程器，相比严重的就告成把车充公。若是这个车经过改装，就违背了车险的原则，保障公司有权阻隔赔付。