记者 | 李旭馗

裁剪 | 何小桃   廖丹 杜恒峰  

校对 | 金冥羽

原文标题：《香港网约车合规化运营新进展：年费 120 万港元，执照上限拟定 1 万张，最早于 11 月底分批披发》

在中国香港，网约车服务长久处于法律灰色地带。由于正规的士使用的主若是红色或绿色车牌，而私家车使用白色车牌，因此，莫得获取出租汽车许可证、犯科载客取酬的私家车在香港被俗称为"白牌车"。

据《逐日经济新闻》此前报说念，"白牌车"不仅分流了乘客数目，也导致了香港出租车执照价钱从最高"能抵一套房"的超 700 万港元，一都下落至如今的 200 万港元隔邻。的士业界此前曾屡次抒发对"白牌车"的发火，条款当局管控。（参见每经网《出租车执照价钱从 700 万港元跌到 200 万港元：Uber 与高德网约车"夹攻"，香港出租车行业怎样解围？》）

如今，香港这一酝酿多年的网约车规管轨制终于干预落实阶段。

5 月 26 日，香港特区政府已于宪报刊登四项与规管网约车服务接洽的附属法规。5 月 27 日，特区政府已向香港特区立法会提交四项附属法规，进行先缔结后审议的门径。

香港街头的的士 图片起原：每经记者 李旭馗 摄

现阶段发牌上限拟定为 1 万张

这次刊宪的法规中，《说念路交通（网约车服务）规例》订明网约车服务规管轨制的细节，包括网约车服务执照、网约车车辆许可证和网约车车辆驾驶许可证的有用期和续期安排、与上述牌证接洽的用度，以及施加于上述牌证的执有东说念主的职责等；《2026 年说念路交通（驾驶执照）（检阅）规例》引入的士和网约车的同一驾驶考察；《说念路交通（网约车车辆许可证名额）公告》指明可发出的网约车车辆许可证的数目上限；《〈2025 年说念路交通（检阅）（网约车服务）条例〉（获胜日历）公告》订明《2025 年说念路交通（检阅）（网约车服务）条例》各项条规的获胜日历。

阐述特区政府公布的规管细节，香港输送及物流局在详尽考量社会各界主张、乘客出行需求、网约车骨子运力、腹地近况及行业发展等成分后，提倡现阶段将车辆许可证数目上规矩为 1 万张，合计该数目既能基本督察现存乘客搭车体验，也兼顾说念路资源与全球交通生态。

当局默示，在"东说念主车绑定"章程（网约车车辆必须以个东说念主口头登记，且只可由登记车主提供服务）之下，大量网约车司机仍会以兼职时势运营，瞻望部分司机或因执照用度、保障等资本及新增服务需求，蔓延营运时长。按每名司机日均运营约 6 小时、每小时完成 2 单行程策动，1 万辆网约车逐日可提供约 12 万单服务，基本匹配现时商场需求。

据先容，特区政府亦将执续监测商场及执证平台运营状态，当令评估并革新网约车数目上限。

待香港特区立法会完成接洽条例审议后，网约车服务规管轨制的大部分法律条规将于本年 8 月 3 日认真获胜。特区政府瞻望将在第三季度受理平台企业的网约车服务执照请求，同步推出的士与网约车长入驾驶考试；第四季度怒放车辆许可证及驾驶许可证请求，并连接公示后果、核发证件。

据悉，尊龙凯时中国官网入口网约车服务执照瞻望最早于本年 11 月底分批披发，执证平台可连忙开展筹备劳动，招募已获取车辆及驾驶许可证的车主、司机完成平台登记与认证。

特区政府默示，磋商到各网约车平台运营情况不一，也会有新平台干预香港商场，提倡剩余法律条规自来岁 8 月 22 日起实行。届时，统共网约车平台必须执证野心，且执证平台需全面落实尽责审查，确保旗下营运车辆与司机均执有合规证件。当日起，针对犯科载客取酬车辆，将认确实施执照暂扣及车辆扣押的强化监管步调。

提倡收取每年 120 万港元的网约车执照费

执照用度方面，当局提倡就网约车服务执照收取每年 120 万港元的执照用度。当局称已详尽磋商服务资本、网约车行业营运环境及执牌东说念主的职责才调，笃信金额水平安妥。

车辆许可证和驾驶许可证方面，当局提倡按全数收回资本原则厘定收费，发出一张有用期不逾越 12 个月的车辆许可证用度为 1560 港元，而发出一张有用期为 5 年的驾驶许可证的用度为 410 港元。

此外，当局会于接洽规例中就网约车营运缔结一些罚则，举例未按法规条款向观察出示车辆许可证或驾驶许可证即属行恶，还是定罪，可被判罚金。

特区政府默示，日后邀请网约车平台请求服务执照时，会条款请求者提交决策，进展怎样通过其平台同期提供的士网约服务，以及诱惑的士司机于其平台登记接单。一方面增多平台的总运力供应，令市民更容易召车和有更多车型聘用；另一方面亦可让的士司机有更多渠说念接单，有助增多的士买卖，达致市民、平台和的士三方共赢。

5 月 27 日，香港输送及物流局局长陈好意思宝在会见媒体时默示，网约车服务是势在必行，笃信制定例管后，的士和网约车可终了良性互补。而现阶段提倡的 1 万张发牌数目则所以"审慎稳妥"为首先。

她提到，网约车纳入规管后尊龙凯时(中国)，平台公司需要向特区政府提供营运数据，当局会愚弄派单次数、取消行程、司机上线情况及完成服务次数等数据算作基础进行径态评估，并在规管运作一段时辰后，作阶段性分析。